ランフラットタイヤは、自動車がパンクした時にそのまま100キロ程なら走行できる便利なタイヤです。様々な車種に使用されており、またブリヂストンやミシュランといったメーカーのランフラットタイヤに対するメリットや修理、スペアなどランフラットタイヤについてのご紹介です。
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ランフラットタイヤは、自動車が走行中にタイヤがパンクしてしまい、 空気が抜けてしまってもそのままで100キロほどなら走行ができるという画期的なタイヤ話題をよんでいます。 普通一般の道路以外の場所での使用は、交通量がとても激しかったり渋滞していたりといった道路や、 治安が悪かったり戦闘などがおこなわれているといった危険な場所などで、 自動車をどうしても停車できない状況でのトラブル時に採用されています。 普通車の使用としましては、2001年にトヨタのソアラへのオプションとして取り入れられ、 レクサスやBMW、日産GTRなどに装備され、どんどん普及しはじめています。 ランフラットタイヤがあたえる影響はとても大きく、中でもスペアタイヤへの影響が大きいといえます。 ランフラットタイヤを導入することで、スペアタイヤが必要ではなくなりますので、 車の軽量化やトランクの拡大、車自体のデザインに対する考えなどにくわえ、 燃費の向上などいくつものメリットがあります。 これからの時代は地球の環境への配慮が重要ですので、 そのことからも大変注目されているタイヤだと思います。
ランフラットタイヤは大きく分けて2種類の形があります。1つはサイドウォール強化タイプといわれ、 タイヤのショルダー部分を強化させたタイプで、タイヤの中の気体が抜けてしまった後をショルダーがタイヤ形状を維持します。 もう1つは中子タイプといわれ、タイヤの内側部分に構造があり、その構造事態がタイヤ形状を維持するタイプです。 サイドウォール強化タイプは、現在使用しているホイールへ装着できるということから、 今後はこのタイプのタイヤがメインとなっていくようです。
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